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單簧管壓力表故障檢查與排除方法

更新日期:2020-01-06 02:41人氣:

單簧管壓力表故障檢查與排除方法屬于京儀壓力表廠(chǎng)家新聞動(dòng)態(tài)信息。

安徽天康專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)壓力表、普通壓力表、抗震壓力表、膜片壓力表、膜盒壓力表等。 螺桿彈管壓力表是常用壓力表系列之一,簡(jiǎn)要介紹螺桿彈管壓力表的故障檢測(cè)與排除方法

(1)故障檢查及排除方法

螺桿式壓力表的記錄顯示故障檢查與排除方法

序列號(hào)

故障現(xiàn)象

可能是原因

排除方法

1

指示值高

(1)記錄紙的移位

(2)齒輪比不正確

( l )調(diào)整記錄紙的位置,以記錄紙和軸為同心緊固內(nèi)六角螺栓

(2)順時(shí)針調(diào)整調(diào)整螺釘,使滑架向里移動(dòng),縮短操縱桿

2

指示值低

(1)記錄紙的移位

(2)管道有泄漏

(3)齒輪比不正確

(1)調(diào)整記錄紙的位置,以記錄紙的中心為軸心,擰緊記錄紙按壓螺釘

(2)檢查接頭、銅管、單簧管有無(wú)泄漏

(3)逆時(shí)針調(diào)整調(diào)整螺釘,使滑架向外側(cè)移動(dòng)時(shí),操縱桿變長(zhǎng)

3

指示值誤差不均勻

單簧管因超壓或腐蝕而失效

用同樣的規(guī)格更換新的單簧管

4

記錄紙轉(zhuǎn)不動(dòng)

(1)電機(jī)未接通電源

(2)電動(dòng)機(jī)軸帶記錄紙盤(pán)松動(dòng)

(3)記錄紙沒(méi)有壓在托盤(pán)上

(4)記錄紙堵塞

(5)馬達(dá)和減速機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)

(1)接通電源

(2)在電動(dòng)機(jī)軸上安裝夾緊軸支架

(3)擰緊記錄紙壓緊螺釘

(4)找出堵塞的部分進(jìn)行處理

(5)用汽油清洗馬達(dá)或減速機(jī)

5

記錄筆尖與時(shí)間弧度線(xiàn)不平行(即不一致),或記錄筆不被記錄

(1)記錄紙中心孔的位置不同

(2)記錄筆的長(zhǎng)度不適當(dāng)

(3)筆軸或筆尖彎曲

(4)記錄筆尖的堵塞情況

(5)記錄墨水用完

(1)記錄紙的中心孔和軸必須同心

(2)調(diào)整記錄筆的長(zhǎng)度后擰緊

(3)矯正筆軸或筆尖

(4)用細(xì)針撥開(kāi)

(5)更換記錄墨水

6

不允許記錄時(shí)間

( l )記錄紙未固定

(2)馬達(dá)和減速機(jī)的油污較多,有卡住的情況

(1)擰緊記錄紙

(2)清洗馬達(dá)或減速機(jī),潤(rùn)滑機(jī)油

7

變壞

(1)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的可動(dòng)部有摩擦或卡住

(2)記錄筆尖過(guò)度按壓記錄紙

(3)軸4或軸12過(guò)度地安裝在套筒上

(1)發(fā)現(xiàn)有摩擦或卡住的部分,處理后進(jìn)行油潤(rùn)滑

(2)調(diào)整筆尖輕輕碰到記錄紙即可

(3)用剛玉砂研磨軸或套筒,進(jìn)行油潤(rùn)滑

螺旋式壓力表記錄傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障檢查及排除方法

序列號(hào)

故障現(xiàn)象

可能是原因

排除方法

1

轉(zhuǎn)速慢

(1)減速機(jī)內(nèi)的污垢過(guò)多

(2)分相銅環(huán)脫落或開(kāi)放;

(3)組合轉(zhuǎn)子合金鋼片松動(dòng)或減少

(1)打開(kāi)減速機(jī)蓋,用汽油清洗減速機(jī),加油直至汽油揮發(fā),密封蓋

(2)將銅環(huán)固定在原來(lái)的位置,或者用厚度為2mm的紫銅板重新制作銅環(huán)

(3)打開(kāi)減速機(jī),并排緊固合金鋼片

2

開(kāi)車(chē)時(shí)有異常噪音

(1)減速齒輪磨損

(2)減速齒輪軸孔的磨損增大或變形

(3)齒輪和軸松動(dòng)

(4)定子硅鋼板未緊固

(5)轉(zhuǎn)子合金鋼片松動(dòng)

(6)轉(zhuǎn)子和殼體存在摩擦

(1)按同樣規(guī)格更換新齒輪

(2)用沖頭壓縮軸孔或嵌入襯套

(3)將齒輪固定在軸上

(4)緊固定子硅鋼板

(5)將轉(zhuǎn)子合金鋼片鉚接在軸上

(6)矯正轉(zhuǎn)子位置

3

馬達(dá)轉(zhuǎn)不動(dòng)

(1)勵(lì)磁線(xiàn)圈斷線(xiàn)

(2)減速齒輪磨損或卡住

(3)轉(zhuǎn)子合金鋼片全部脫落

(4)勵(lì)磁線(xiàn)圈燒損

(1)焊接切斷部,復(fù)蓋絕緣

(2)打開(kāi)減速機(jī)消除卡住故障,更換同規(guī)格的新齒輪

(3)將合金鋼片鉚接在軸上

(4)用同規(guī)格的漆包線(xiàn)重新卷繞線(xiàn)圈

4

勵(lì)磁線(xiàn)圈過(guò)熱

(1)線(xiàn)圈內(nèi)部短路

(2)定子硅鋼板短路

(3)電源電壓過(guò)高

(4)旋轉(zhuǎn)部被卡住

(1)找到短路部位,修正絕緣復(fù)蓋,或用同規(guī)格的漆包線(xiàn)重新卷繞線(xiàn)圈

(2)分離硅鋼板,用薄絕緣涂料涂復(fù)硅鋼板

(3)將電源電壓調(diào)整到額定值

(4)給旋轉(zhuǎn)部加油潤(rùn)滑

(2)用電力為250~300W的焊料迅速進(jìn)行焊接,以免從單簧管的修理螺旋式單簧管的根部或端部的焊接部泄漏,在焊接時(shí)損害單簧管的彈性。 如果單簧管的其他部分泄漏,可以更換為相同標(biāo)準(zhǔn)的新單簧管。

(3)刻度誤差的調(diào)整

①誤差與刻度成比例時(shí),齒輪比增大,可順時(shí)針調(diào)整調(diào)整螺釘,改變滑架的位置,縮短操縱桿。 ②如果誤差與刻度成反比關(guān)系,一般齒輪比較小,可逆時(shí)針調(diào)整調(diào)整螺釘,改變滑架的位置,加長(zhǎng)操縱桿。 ③不規(guī)則的誤差調(diào)整可以通過(guò)改變調(diào)整臂與拉桿的連接位置或改變拉桿與拉桿的角度來(lái)解決。 ④上述調(diào)整互相影響,調(diào)整時(shí)需要互相考慮,耐心重復(fù)調(diào)整,直至滿(mǎn)足要求。 ⑤零點(diǎn)發(fā)生變化時(shí),請(qǐng)用螺絲刀用零位調(diào)整三角孔進(jìn)行調(diào)整。

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